LIVEブリヂストンスポーツ／BRIDGESTONE GOLF／J715 B5 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格68,040円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：445cc
クラブ重量：309g／Tour AD J15-11W／S
ロフト角：8.5°、9.5°、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ
バリアブルアジャストシステム搭載 -
商品発売日2014年9月19日
クチコミの評価
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クチコミ件数14件
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ランキング261位／1539商品中
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累計の総合評価
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77件
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62件
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53件
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41件
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30件
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20件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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J715 B5 ドライバーのクチコミ
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2023/9/1（金）15:58ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「S」
ドライバーに操作性を求めて、かつて使っていたディアマナR
、タイミング取りやすかったなと思い出し、1万円以下で購入できるので買いました。
ヘッド体積が４４５なので、３Wのように操作がしやすく
手首でこうしたい！という挙動がとてもやりやすいです。
飛ばすドライバーは持っているので、このような球筋を
操れるドライバーをもう一本持っていると競技や狭いホール
で心強いなと思いました。
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2020/6/14（日）19:50ロフト角「9.5°」、シャフト「PT-6S」、シャフト硬度「S」
2回目の投稿です
以前はアッタス6スターを装着していましたがPT6Sにリシャフトし使用しています
安定性を重視したPT6へのリシャフトが当たり年数が経過してもエースドライバーとなっています
とある中古ショップで新品のヘッドを見つけ即購入し温存しているくらいのお気に入りとなっています
練習不足で体力は低下しているのですが初速と保距離は変わらない
海外メーカーに押されて気味のBSですがいいクラブを作るよね！
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS 6」、シャフト硬度「S」初速が早く風には負けない伸びる球が出ます。
無茶振りをしない分方向性も良くなりとても良くなり安心してティーショットが打てますね。そして、セカンドのクラブが確実に変わります。ヘッドの性能も良いのでしょうがシャフトとの組合せがベストマッチなのでしょうね。
暫くは、手離せないクラブとなりました。2016/7/14（木）13:59
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2019/3/11（月）12:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナアヒナ60」、シャフト硬度「S」
コスパが良くなってきたので、B3とB5のヘッドをヤフオクで購入。シャフトはフリマでディアマナアヒナ60Sの程度が良いもがあったので即決し、スリーブも購入して約45.75ｲﾝﾁでセットしました。重さは310g、バランスはD3.5程度に。練習場でそれぞれ打つとB5が強弾道で安定して飛んで行きます。ウエイトは前8g、後方2gでかつ後方トゥ側に鉛を少々貼り付け、フェイスアングルはニュートラルのままにしています。
因みにB3はどう調整しても捕まりすぎて、アングルをいじるとバランスが悪くなる感じでした。
先日コースには、B5を持ち込みショート以外の14ホール全てで使用しましたが、右1ペナが1ショットのみの安定感で、飛距離もバッチリでした。芯を喰うと275〜285ヤードは飛んでいきます。アヒナとの相性も当方には良いのかもしれません。2〜3世代程前のヘッド・シャフトの組み合わせですが、意外に面白くしばらく楽しめそうです。
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2018/7/29（日）23:43ロフト角「9.5°」、シャフト「TRPX メッセンジャー」、シャフト硬度「7X」
方向性はまずまずだが、意外と飛ばない印象だ。音が大きい割に、実際の距離がでてないことが多く、がっかりすることがある。ただつかまりがいいので、スライサーには、いいと思います。案外簡単になるかも。
シャフトが好きなので、練習場で遊び用になってます。
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2017/6/4（日）17:13ロフト角「9.5°」、シャフト「kurokage」、シャフト硬度「S」
プッシュアウトが増えてきたので「つかまる」ヘッドとのことなので購入しましたがチーピンしかしませんでした。フェースアングルを変えたりしましたが全部チーピンです。ヘッドスピードが４５前後の人、少しでも左が怖い人にはお勧めできません。ただ、逆にスライスに悩んでいる人にはお勧めかも。
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2016/10/22（土）22:13ロフト角「9.5°」、シャフト「TOUR AD GT-6」、シャフト硬度「S」
グラファイトデザインのGT-6Sで44.75インチで使用しておりました。スライサーですが、良い感じのフェードが打てるクラブでした。結果的にB3の10.5度に買い換えましたが、中古でも安く出ておりますしお買い得な製品だと思います。
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2016/2/12（金）06:26ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「S」
いいですね〜！飛距離、打感、打音、弾道の高さ、球筋の打ち分け、私にはパーフェクトですね。460ccだとイマイチ叩きにいくと掴まりが甘く感じるのでB5にして大正解でした。B3とJ815も所有してますが、B5だと飛距離も20y位延びましたね。叩きにいく人にはオススメですね！
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2014/12/1（月）01:08ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「X」
カスタムでR60のXがあり、借りて1ラウンドしました。ちょっとでもアウトからヘッドが入るとチーピン気味の球が出ますが、インサイドアウトに振っていれば素晴らしい球が出ます。
大きさ、デザインも申し分なく、かなり振りやすいですね。
ツアステ709の430は難し過ぎましたが、これは丁度いいです。但し打感は709の方が柔らかくて個人的には好みです。
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2014/10/4（土）20:44ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD PT」、シャフト硬度「S」
久々にキター！って感じです＜笑＞これはエースになりました。うれしいです。
2回目の投稿になります。
ヘッド＜９．５＞＋シャフト＜ディアマナR＞が私には非常につかまりすぎる印象があったので、この度カスタムクラブイベントにてプロサポートカーでヘッド＜８．５＞＋シャフト＜PT＞でカスタムして頂きました。ヤマハでもよくこの様にして頂きましたが、このイベントはいつもプロになった錯覚にさせられ、ラウンドまでは夢心地を楽しむ事ができますが、、、＜笑＞
世間では＜ロフトアップ！＞と言われている状況の中で、この選択はかなり勇気が必要でした。シャフトもそうです。カラーリングはリフレッシュしましたが古い時代の商品ですから。。。
しかし時にはこの様な思い切りが必要だと思い知らされました。
つかまり度合いも適度になり、シャフトも素直なので、思い切ってたたく事が出来ました。中弾道の棒玉で力強く飛んで行きます。おそらくパワーミリングにより低スピン化もされているのでしょう。打感も気持ちイイ！です＜笑＞
ホームコースにて最高で＋２０ ほぼ１０〜１５ヤード延びてました。OBもゼロ！方向性もイイ！です。
私には最高のクラブに巡り会いました。
オススメです！！決してブリジストンの関係者ではありません＜笑＞
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「S」V709D450→V709限定→J７１５B3へのチエンジです。
早速ラウンドしてきました<笑>
アドレス時、若干フックフェースかな？と思いましたが、今までと変わり無くかまえられました。何となくナイスショットの予感が<笑>それが的中。。。
打感に関しては、クラウン上部がたわむという基本構造が変わらないせいか、
同じようなフィーリングでのヒットです。
以前のモデルと比較して、高打ち出しの強弾道です。
また新開発のパワーミーリングが低スピンにしてくれているのが何となく実感できました。ここまでは私にはパーフェクトです。
気になったのはボールがつかまりすぎる事です。結果ドンピシャなタイミングですと、非常に飛びます。＋２０もありえますよ＜笑＞
おそらくヘッドとシャフトの特徴によるものでしょう。
そこでこのクラブの醍醐味アジャスタブル カートリッジの登場です。
色々調整してみました。自分に合うヘッドバランスは何となく見つかりましたが、シャフトは自分自身を調整しないといけないので難しいですね＜笑＞
私の場合ここ一番力が入ると、このシャフトの場合、安定したショットを打つ自信がでません＜涙＞先が走りすぎる感じがします。DJに似てるかな？
以前はディアマナBを使っていたので、それか？ツアーADのPTでもう一本検討してみます。
おすすめ商品です。。。。2014/9/27（土）11:17
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2014/9/28（日）20:50ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD J15-11W」、シャフト硬度「S」
３回目の投稿です。
昨日、コースにてようやく使用しました。
結果として、満足のいく結果となりました。
まず、飛距離は最高の結果で、ドラコンも２本とれました。
同じ組の方のＧＰＳナビの飛距離で、約２５５ヤードと満足のいく結果と
なりました。弾が捕まり、初速も早いと思います。
弾道の高さは、自分にはちょうどよく、中弾道の若干高めといった感じでしょうか。
高さを気にされる方は、先にも述べられておりますが、８．５も選択肢に入るかと思います。
ヘッドもかえりやすいかと思いますので、左に行くのを機にされる方は、若干
開き気味に調整し、振りぬかれた方が良いかと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD J15-11W」、シャフト硬度「S」２回目の投稿です。
予約分が入荷したとの連絡で、Ｇｅｔしてきて即練習場で打ち込みました。
練習場で、通常使用する７０３（ＤＩ−６Ｓ）と比較試打し、自分のスイング
にあうのか、鳥かご内データーの通り、飛距離は断然こちらが良かったです。
ネットに当たる位置が、全く違います。
また当然ですが、弾の捕まり具合も最高で、軽く自然にスイングしても高確率で、捕まった弾がでます。
今回の目的は、これから寒くなるシーズンに向けての導入でしたので、春から夏は７０３、秋から冬にかけてＪ７１５と使い分けをしていこうと思います。2014/9/22（月）06:56
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD J15-11W」、シャフト硬度「S」Ｂ３とＢ５の両モデルの純正シャフトで試打しました。
まず、両モデルともブリヂストンらしい、きれいなヘッド形状で、アドレスに
入っても違和感なく構えられます。
特にＢ３は４６０ｃｃには感じなかったので、大きいヘッドが苦手の方も合う
かもしれません。
肝心の飛距離性能は、両モデルともほぼ同様ですが、やはり弾道に大きな差が
ありました。
Ｂ３は、高弾道で、Ｂ５は中弾道、ともにＢＳは２０００くらいでした。
結果は、今までになく軽いドローの２４０ヤードを連発したので、迷わずＢ５
を予約してしまいました。
発売日までが、待ち遠しい〜。2014/9/6（土）20:14
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2014/9/28（日）19:40ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD J15-11W」、シャフト硬度「S」
ロフトの割りに弾道が高い。8.5度でもいいかも。自分にはシャフトのしなりが丁度良く、非常に振りやすい。ヘッドもシャフトも球を捕まえてくれるのでフェーダーの私には安心して振り切れる。飛距離も出ている。フックフェイスも安心感があり、欲しい。
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2014/9/22（月）14:49ロフト角「9.5°」、シャフト「アッタスロックスター６」、シャフト硬度「S」
最近とどかなかった練習場250ヤードのネットにあたります。
半信半疑でそのままホームコースのラウンドへＳＬＤＲと比べて少なくとも１０ヤード、アゲンストでは１５から２０ヤード前に行くようです。
捕まりますがチーピンはこないです。優しく叩けるクラブです。
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2014/9/8（月）23:11ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD J15-11W」、シャフト硬度「S」
BSの新ブランドという事で試打行ってきました。
見た目や構えた感じはツアステのブランドイメージを残しつつ精悍って感じです。やはり黒一色だと締まって見えますね。
純正シャフトがかなり緩い。振りやすさ重視って感じで、絞ったシャフトが好きな人には頼りないかな・・と。
まぁ、カスタムユーザーは何を買うにもリシャフト前提ですけどね。
打感は良く言えば弾き感があるかな・・
音、手応え共に、私の中では凡庸です。
弾道はイジれるけど、基本易しい部類じゃないかと。
見た目は精悍だけど、打つと易しいってのは最近の流行でしょうかね。
総じて、適度な易しさとアスリート感を併せ持つって感じかな。
ただ、特筆すべき魅力もないってのが正直な感想。
調整機構、ヘッドの色形、バージョン、精悍な見た目と易しい性能いうギャップ。
売れた外ブラを踏襲してる感、冒険してない感が否めないです。
リアルロフト、重心数値は知らないけど、低スピン化と鉛調整位置的は重心は浅め、短めなのかな・・。
個人的には苦手な部類のヘッドですが、今はこういうのが売りやすいのかもですね。
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2014/9/8（月）21:40ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD J15-11W」、シャフト硬度「S」
ブリジストンの試打会で試しました。
ヘッドが黒塗りで締まって見え、ボールの白とコントラストによりボールが見易い。自分は逃がし顔のヘッドが好きな為、ノーマルポジションでは被って見え構えずらかったです。310g弱の適度な重さで全体が適度に撓るシャフトですので、タイミング良く振れます。ヘッド上部の肉厚が薄いのと、パワースリットのおかげかヘッド全体で包み込み感じで打感が柔らかい上、反発も高く飛距離が出ます。ボールの上を叩いたミスショットでもボールが浮きあがってくれてドロップする事はありませんでした。ブリジストンがブランドを一新してまで出した執念が感じられる良いクラブでした。シャフトをチョイスすれば幅広いレベルの方々に合うと感じました。ただフック顔が私的には残念です…。
